437 Kilogramm Farbenpracht und Fülle auf zwei Rädern, teuerste Harley ever, zum 120. Geburtstag nur 1500 Mal gebaut. Impressionen von einem Ausflug mit einem speziellen Motorrad.
Im VW-Konzern klemmt es. VW, Audi oder Skoda dürfen ihren Markenkern nicht verlieren. Dazu gehört nicht an letzter Stelle Zuverlässigkeit, technisch wie terminlich.
Seit 100 Jahren baut BMW Motorräder. Das wird gefeiert. Wir fahren einfach mal eine Runde. Zwei Oldtimer demonstrieren, was sie schon vor Jahrzehnten draufhatten. Spektakulär.
Fahren kann er bestimmt auch noch vorzüglich: BMW bringt seinen neuen 5er im Oktober. Zunächst als Benziner und Diesel mit Vierzylinder. Und als Elektriker.
Porsche frischt den Cayenne auf, mit neuen Scheinwerfern, einem neuen Achtzylinder, neuem Interieur und neuer Perfektion, die nur einen Haken hat. Oder zwei.
Der 2008 ist das Erfolgsmodell von Peugeot. Fast 700.000 Einheiten sind seit dem Marktstart 2019 verkauft worden. Jetzt gibt es eine Überarbeitung und deutlich mehr Reichweite für den E-2008.
Sogar mit Doppelwumms. Und Dieselmotor. Dieses hybride SUV ist einzigartig und macht so vieles richtig. Es ist ein vorzügliches Auto für alle Fälle. Aber wer soll das bezahlen?
Eleganz ist nicht die Stärke des Reisemobils Forster A 699 VB auf Basis des Ford Transit. Dafür ist es mit einem Quadratmeterpreis von 3678 Euro recht günstig.
Vieles zugleich will der Suzuki S-Cross sein: Ein praktisches Kompakt-SUV für die Stadt, groß genug für Kleinfamilienurlaube, dabei ökologisch, aber ohne den Ruch des Strebers, und überdies geländegängig für den Fall der Fälle. Funktioniert das?
Die Saison der Oldtimer-Rallyes hat begonnen. Auf Schnelligkeit kommt es dabei nicht an – wer gewinnen will, muss sich in Ruhe und Genauigkeit verstehen. Wir waren im Opel Kadett GT/E bei der Bodensee-Klassik dabei.
Seit 1948 ackert der Defender durchs Unterholz. 2020 feierte er nach einer vierjährigen Pause sein Comeback, das jetzt mit dem achtsitzigen 130 gekrönt wird. Für Europa ist das Auto einfach zu groß.
Citroën legt eine Kleinserie von 200 Berlingo 2CV Fourgonnette auf, die als Hommage an die von 1951 bis 1978 gebaute Kastenente zu verstehen ist. Mit viel Kunststoff wird der Berlingo auf alt geschminkt.
Auf dem diesjährigen Wiener Motorensymposium diskutierten Experten den Weg zu einem klimaneutralen Verkehr. Bis zum Jahr 2039 könnte demnach vollständig auf den Verkauf fossiler Kraftstoffe verzichtet werden.
In der allgemeinen Luftfahrt gibt es nichts, was es nicht gibt. Fliegendes Auto, Senkrechtstarter, nachhaltiger Elektrovogel, luxuriöser Businessjet oder reanimierter Veteran: Bitte einsteigen und anschnallen.
KTM stellt sich der Aufgabe, Gegensätzliches zu kombinieren. Das Ergebnis ist ein Motorrad der eigentlich unmöglichen Kategorie Supermoto-Tourer. Es heißt 890 SMT, und wir können von einer ersten Probefahrt berichten.
Wo bleibt die Pracht der Acht? Hier kommt ein Sechszylinder. Unter Strom. Angereichert mit Formel-1-Gen. Das läuft ganz schön flott, bis zum Showdown an der Schranke.
Auf einer Automesse 1948 in Amsterdam debütiert ein kleiner, unscheinbarer Geländewagen. Es ist der Beginn einer unglaublichen Erfolgsstory. Heute ist aus den 3,35 Metern eine Geländewagenmarke mit sieben Modellen geworden.
Der Clio ist ein Erfolgsmodell für Renault. Mehr als 16 Millionen wurden seit 1990 in fünf Generationen gebaut. Jetzt wird der Vier-Meter-Kleinwagen gründlich überarbeitet.
Der Peugeot 408 beeindruckt mit seinen schicken Linien, er erscheint als der ideale Crossover mit viel Platz im Innenraum. Als Plug-in-Hybrid ist er weder Fisch noch Fleisch, das Cockpit überzeugt nicht.
Kein Bass im Bauch, erst recht kein Krawall. Das Gefühl in und mit dem bildhübschen Maserati Grecale ist dennoch enthusiasmierter, als der Vierzylinder vermuten lässt.
Turbo-Prop-Flugzeuge galten lange als veraltet. Doch im Zeichen strikter CO₂-Vorgaben ist eine Renaissance dieser Gattung zu beobachten. Die ATR 42-600S profitiert von diesem Trend.
Mercedes-Benz bringt im Herbst die neue E-Klasse. Sie kommt mit hybriden Verbrennungsmotoren, Innenkamera, Discolicht und neuer Mitte. Erst ist die Limousine dran, dann folgt der in Deutschland besonders beliebte Kombi.
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